|
| نام تجاری: | Beishun |
| مقدار تولیدی: | 1SET |
| قیمت: | USD 2000-20000 Set |
| شرایط پرداخت: | TT، L/C |
کاهنده یک جزء مستقل است که از یک درایو چرخ دنده، یک محرک کرم و یک محرک کرم چرخ دنده که در یک محفظه سفت و سخت محصور شده است، تشکیل شده است.اغلب به عنوان یک وسیله انتقال سرعت بین قسمت متحرک و ماشین کار استفاده می شود.در تطبیق سرعت چرخش و انتقال گشتاور بین محرک اصلی و ماشین کار یا محرک نقش دارد و به طور گسترده در ماشین آلات مدرن استفاده می شود.
کاهنده معمولاً در تجهیزات انتقال با گشتاور بالا با سرعت کم استفاده می شود.موتور، موتور احتراق داخلی یا سایر قدرت های پرسرعت از چرخ دنده با تعداد دندانه های کمی روی شفت ورودی کاهنده عبور داده می شود تا با چرخ دنده بزرگ روی شفت خروجی مشبک شود. کاهنده همچنین دارای چندین جفت چرخ دنده خواهد بود. با همان اصل برای رسیدن به اثر کاهش مطلوب.نسبت تعداد دندانه های دنده های بزرگ و کوچک نسبت انتقال است.
|
|
| نام تجاری: | Beishun |
| مقدار تولیدی: | 1SET |
| قیمت: | USD 2000-20000 Set |
| شرایط پرداخت: | TT، L/C |
کاهنده یک جزء مستقل است که از یک درایو چرخ دنده، یک محرک کرم و یک محرک کرم چرخ دنده که در یک محفظه سفت و سخت محصور شده است، تشکیل شده است.اغلب به عنوان یک وسیله انتقال سرعت بین قسمت متحرک و ماشین کار استفاده می شود.در تطبیق سرعت چرخش و انتقال گشتاور بین محرک اصلی و ماشین کار یا محرک نقش دارد و به طور گسترده در ماشین آلات مدرن استفاده می شود.
کاهنده معمولاً در تجهیزات انتقال با گشتاور بالا با سرعت کم استفاده می شود.موتور، موتور احتراق داخلی یا سایر قدرت های پرسرعت از چرخ دنده با تعداد دندانه های کمی روی شفت ورودی کاهنده عبور داده می شود تا با چرخ دنده بزرگ روی شفت خروجی مشبک شود. کاهنده همچنین دارای چندین جفت چرخ دنده خواهد بود. با همان اصل برای رسیدن به اثر کاهش مطلوب.نسبت تعداد دندانه های دنده های بزرگ و کوچک نسبت انتقال است.
